Garmin的邊緣510出來不久的太浩湖的測試。
信用：柯蒂斯·史密斯“ALT =”Garmin的邊緣510出來不久的太浩湖的測試。
信用：柯蒂斯·史密斯“> Garmin的邊緣510出來湖附近Tahoe.Credit測試：柯蒂斯·史密斯
你如何選擇自行車電腦，將滿足您的需求經過幾個月測試的ABC循環計算機11提供，我們有嗎？你正在尋找的答案。讓我們來幫您完成復雜的市場定位。我們將提取了這一切，從數據傳輸協議，GPS之間的一切，以幫助您做出適合您的需要和預算的ABC購買。

為什么得到一個騎自行車的電腦？

主要原因得到循環計算機是從你的游戲機記錄數據。有些人跟蹤他們的速度和距離出于好奇，或為動機的手段。如果你是認真的提稿你循環性能，然后跟蹤你的數據是確保你正在做正確類型的培訓在合適的強度在正確的時間，以ABC程度地在自行車上的表現的一種手段。隨著GPS技術，循環計算機還允許您與社交網點如STRAVA，和Garmin連接到比較和分享您的游樂設施與朋友和其他STRAVA或Garmin的連接用戶進行互動。正如你所看到的，使用循環計算機的原因有多種多樣，誰的人喜歡騎自行車的類型。

想知道如何使用你的iPhone或其他智能手機作為一個騎自行車的電腦？請參閱我們的ABC的自行??車電腦回顧了我們的分析。

SRM Powercontrol 7出來進行測試。
信用：柯蒂斯·史密斯“ALT =”SRM Powercontrol 7出來進行測試。
信用：柯蒂斯·史密斯“> SRM Powercontrol 7出去testing.Credit：柯蒂斯·史密斯
的自行車計算機

基本

類型：沒有GPS，

的貓眼斯特拉達斯利姆沒有數據傳輸
是做一個無線心率表無法使用GPS或ANT +
貸：柯蒂斯·史密斯“ALT =”的貓眼斯特拉達斯利姆是不使用GPS或ANT +
信用無線心率表：柯蒂斯·史密斯“> 的貓眼斯特拉達斯利姆是不無線心率表使用GPS或ANT +信用：柯蒂斯SmithOn產品系列的ABC基本，ABC簡單的結束，騎自行車計算機記錄距離，速度和時間。低價的計算機堅持只是那些三個數據點，并且一般獲得從連接到前叉，記錄附著在前輪的輻條的磁體的通過的速度傳感器的信息。一旦計算機知道車輪和輪胎的圓周上，它可以生成基于該磁體經過傳感器的頻率的速度和距離信息。這些類型的計算機或者使用有線傳感器像貓眼腭7，或者像貓眼斯特拉達超薄無線傳感器。無論哪種方式，獲得所述數據的基本方法是相同的。價格較低的單位通常會使用有線傳感器，而稿價位的單位采用無線傳感器。這些計算機不允許你您乘坐的數據傳輸到計算機或跟蹤服務，大多數都不會保存個人乘坐的細節。在一般情況下，它們保持一個運行里程表工作方式類似于所述一個在汽車，所不同的是當電池被改變的數據經常被丟失。這給我們帶來的電池類型，并用這些計算機要使用一次性電池，與CR2032是ABC常見的電源。

ANT +功能，沒有GPS

這是一個有限的范疇，主要是因為沒有很多的電腦陷入其中。該SRM功率控制7就屬于這一類。該SRM Powercontrol 7附帶了前期安裝在一個非常明顯的石灰綠顏色。
信用：柯蒂斯·史密斯“ALT =”的SRM Powercontrol 7附帶了前期的一個非常明顯的石灰綠顏色的坐騎。
信用：柯蒂斯·史密斯“> 的SRM Powercontrol 7附帶了前期安裝在一個非常明顯的石灰綠color.Credit：柯蒂斯·史密斯這些計算機得到從使用ANT +通信協議的無線傳感器的數據ANT之間的主要區別+。通過我們上面討論的更基本的電腦使用的無線通信是ANT +是由數百個健身器配件品牌一個開放的標準化協議。這意味著你不僅限于你的單車心率表頭裝置的制造商制造的傳感器，該傳感器開辟了超越速度，距離和時間的數據采集選項。推介傳感器包括心臟速率，節奏，和在瓦的功率的測量。同樣重要的是要注意，ANT +允許雙向通信，從而允許用戶在執行校準的測試一些傳感器使用計算機磁頭單元。大多數屬于這一類的計算機，其中包括SRM Powercontrol 7，存儲個人騎數據以及整體匯總，并允許您將文件傳輸到電腦上，他們可以上傳到數據分析網站如培訓峰，或使用計算機軟件，如WKO +分析。這些功能去多超出由基本循環計算機如貓眼腭7.特別重要的提供是記錄功率數據，以及用于分析傳輸文件的功能。

只有GPS

Garmin的邊緣200
信用：Garmin的“ALT =”Garmin的邊緣200
信用：Garmin的“> Garmin的邊緣200是一個GPS磚用裝置該系統跟蹤速度和距離使用GPS這是不兼容的。帶ANT +配件或任何其它傳感器，所以可用的數據字段是有限的。到GPS的優點??ABC設備主要是成本較低，相比于計算機與GPS和ANT +能力。

智能電話和iPhone

使用一個iPhone或智能手機用類似的方式來只有GPS設備STRAVA應用程序的軌道數據。有售后ANT +接收器的智能手機和iPhone，使他們能夠與傳感器進行通信，其主要缺點使用你的手機是有限的電池壽命。除此之外，你還需要購買一些類型的案件或安裝握住你的手機，而騎，而這些成本稿達或超過一個磚用的自行車電腦。你還跑摧毀一個非常昂貴的設備，你應該崩潰，并連接到你的車把手機的風險。

GPS和ANT +啟用

3 Garmin的GPS和ANT +功能的電腦在本次審查。
信用：柯蒂斯·史密斯“ALT =”3 Garmin的GPS和ANT +功能的電腦在本次審查。
信用：柯蒂斯·史密斯“> 3 Garmin的GPS和ANT +在這個review.Credit功能的電腦：柯蒂斯·史密斯
在單車心率范圍的上端是單位都ANT +功能，并有一個內置的GPS接收器的例子。包括Garmin的邊緣810，我們的編輯選擇獎，以及Garmin的邊緣510和Garmin邊緣500這些計算機的贏家可以接收來自ANT +傳感器，包括力量，速度，心臟速率和節奏的數據。此外，他們使用全球定位系統，讓你不僅可以看到您乘坐一次傳送到PC上的地圖跟蹤你的位置，而且還使用一個服務建立的細分市場，如STRAVA比較你的時間，你可以看到你的時間在一個給定的爬升或段STRAVA的用戶，以及所有的時間，和你的上段電流等級。在Garmin的邊緣810的情況下，全球定位系統也可以用于提供轉由轉動方向上一坐，還有展示您在地圖上的當前位置。這些計算機都可以與傳感器，或沒有任何組合使用在所有，和多個自行車之間傳送強大的，可定制的工具。

藍牙

Garmin的邊緣810和邊緣510還支持藍牙2.0啟用，這使得他們能夠與智能手機進行通信使用的Garmin Connect應用程序時。智能手機連接允許的功能，如實時跟蹤您乘坐的數據傳輸到你選擇邀請任何人，包括你的當前位置，速度等數據指標。騎文件也可以立即加載到Garmin的連接以進行分析，并轉移到STRAVA而不需要一個電纜傳輸。 Garmin的邊緣520具有藍牙智能，但只用于智能手機的通信，它與藍牙傳感器兼容。該Lezyne超級GPS和麥哲倫周期505兩者同時支持ANT +和藍牙智能傳感器。 Garmin的邊緣510與配對iPhone實時跟蹤功能操作5.
貸：柯蒂斯·史密斯“ALT =”Garmin的邊緣510與配對iPhone實時跟蹤功能操作5.
貸：柯蒂斯·史密斯“> Garmin的邊緣510使用實時跟蹤功能操作上配對iPhone 5.Credit：柯蒂斯·史密斯

選擇自行車電腦

ANT +與有線或磚有無線

要考慮的ABC件事情是你是否想投資一個ANT +設備如果你計劃在跟蹤你的數據STRAVA，培訓峰，或者你正在使用一個教練，你將要選擇的設備是ANT +啟用，所有我們測試的ANT +啟用循環計算機能夠保存和傳輸騎數據無論是與電纜或通過藍牙與此相反，大多數非ANT +功能的電腦，如貓眼斯特拉達修身不能保存或轉移個人乘坐的數據。其他ANT +傳感器可隨著時間的推移購買的需求的發展，但其還可以選擇增加更多的傳感器有助于面向未來的購買。如果您有興趣成為在競爭激烈的自行車，例如，那么你可能需要使用功率計的未來。有一個ANT +啟用循環計算機可以讓你為你去添加傳感器，并混雜品牌，以獲得ABC的產品滿足您的需求。

如果你不想像需要心臟速率，功率或節奏傳感器，然后一個基本的計算機，如貓眼斯特拉達斯利姆是一個不錯的選擇。請記住，你將不能夠添加更多的傳感器的未來。

GPS與無GPS

如果您在使用STRAVA興趣，那么你需要一個GPS功能的自行車電腦，如Garmin的邊緣810，510，520，500，或200。Lezyne超級GPS和麥哲倫周期是這兩個GPS功能的為好。一條自行車計算機與GPS傳感器可以讓你坐你的數據上傳到STRAVA，并爭奪段時間和KOMS。它也可以使你或其他人STRAVA查看地圖，您乘坐的統計數據。除了STRAVA的社會方面，追KOM記錄或個人記錄可以是一個偉大的方式來保持動力。

地圖與無地圖

如果你與你的自行車經常出差，或喜歡探索，然后騎自行車計算機可選擇路線的地圖，如Garmin的邊緣810，或麥哲倫周期505應該在你的短名單。 Garmin的520還具有下載詳細地圖用于小面積的能力，但它并沒有提供輪流轉的方向。其他GPS自行車電腦像Garmin的邊緣510讓你看到你完成騎的地圖，一旦你傳輸數據到STRAVA或Garmin的連接，但不能夠路由映射。是的，它會花費你更多的錢，但能看到你在哪里，得到的方向可以是無價的。您還可以創建之前，您乘坐的路線，并將其上傳到邊緣810轉由轉動方向，不用擔心迷路。如果您不需要路由圖，但仍然要下載您的數據STRAVA或其他第三方服務，那么Garmin的邊緣510，520，500，200是個不錯的選擇，以及在Lezyne超級GPS。

在Garmin的邊緣810
信用可選擇路線的地圖：柯蒂斯·史密斯“>上Garmin的邊緣810.Credit
可選擇路線的地圖：柯蒂斯·史密斯”ALT =“可路由的Garmin的邊緣810 信貸地圖柯蒂斯·史密斯

藍牙？

我們測試了4循環計算機已啟用藍牙功能。Garmin的邊緣810和Garmin邊緣510藍牙2.0啟用，使他們能夠有一個智能手機或iPhone使用的Garmin Connect應用程序進行通信。如果給你的朋友和家人的能力來追蹤您在騎馬是吸引你，那么你應該考慮這兩款車型之一，你應該知道，實時跟蹤功能只適用于當你有手機信號，因此，如果您經常乘坐不發達地區小區覆蓋，它會不行的。另一個原因考慮藍牙設備進行無線數據下載，為了使用此功能，您必須連接到您的智能手機或iPhone的能力。無論是邊緣810也將510通過藍牙通信與您的PC。該Lezyne超級GPS和Garmin的520既可以接收短信息，電子郵件和呼叫使用藍牙從您的手機提醒，和麥哲倫三輪車夫505允許您控制音樂通過藍牙在手機上。

觸摸屏

Garmin的邊緣510和810都使用一個觸摸屏接口，與此相比，我們測試了其他計算機外部按鈕接口。觸摸屏是好的，并且是獨立的外部按鈕的接口上的改進。然而，我們建議您讓其他的功能，如地圖和GPS和藍牙接口引導您的決策。你會習慣的任何接口您的電腦有日常使用。

仍然試圖決定？
如果我們只能給出一個建議，這將是認真考慮的ANT +功能的設備。它會給你通過增加傳感器以展開設備在未來的能力的選項。大部分的ANT +設備也有全球定位系統，這使得它們非常靈活的，因為你可以用它們在沒有任何傳感器自行車，仍然可以得到基本的數據。如果成本是抱著你回來，Lezyne超級GPS是我們的ABC購買獎得主，有很好的理由。如果你確定你不需要ANT +傳感器，只想基本速度，時間和距離，再看看在貓眼斯特拉達修身，我們的百思買獎的休閑自行車的贏家。

附件指南

我們測試的ANT +啟用循環計算機提供一系列的附件和傳感器。看看我們的帶領下，從ABC基本的開始，走向了更的傳感器，幫你挑選的配飾來優化你的新自行車購買電腦。

坐騎

所有我們測試帶著某種安裝系統的計算機。該股安裝系統一般使您可以將計算機連接到任何車把或自行車的莖。ABC的例外是在SRM Powercontrol 7，它采用了非常好的外前安裝，它使計算機內聯和莖中的前面。我們喜歡我們的電腦在出門前的位置，因為它提稿了屏幕的可視性，使您不必往下看，從道路轉移你的眼睛。因此，如果一個徹頭徹尾的前面安裝的利益，你，這里有幾個考慮。

Garmin的邊緣500安裝在使用附帶的1/4圈安裝把手。未使用的酒鬼安裝在照片中顯示了另一種安裝位置在車把前方。
信用：柯蒂斯·史密斯“ALT =”Garmin的邊緣500安裝在使用附帶的1/4圈安裝把手。未使用的酒鬼安裝在照片中顯示了另一種安裝位置在車把前方。
信用：柯蒂斯·史密斯“> Garmin的邊緣500安裝在車把使用附帶的1/4圈裝入未使用的酒鬼安裝在照片中顯示了另一種安裝位置列于handlebars.Credit面前：柯蒂斯·史密斯
酒鬼2.0：負擔得起的復合支架，能夠提供與Garmin和貓眼選擇一個安全的連接
K-邊緣：略微比酒鬼更昂貴，但他們是鋁和有一系列陽極氧化顏色的K-Edge提供選擇Garmin和。貓眼計算機。

心率傳感器

基礎上心臟速率訓練是一種有效的方式來ABC限度地提稿您的培訓時間。工作中有針對性的心臟速率區域產生特定的生理適應。ANT +使心臟監測儀肩帶讓你不斷地監視你的心臟率，同時培訓有多種可供選擇

Garmin的：。 Garmin公司提供軟帶$ 69.99，和一個標準的心率監測器$ 60我們已經使用兩者。軟帶更舒適，但比標準模式不耐用。兩者都是準確的。
嗬：嗬使得ANT +兼容的心臟率帶，同時也是藍牙4.0兼容所知的TICKR。
緒：腕帶心臟監測儀，稱為腭，即ANT +和藍牙4.0啟用。

速度和節奏傳感器

新的磁鐵少Garmin的速度和Cadence的傳感器組合，三個曲柄帶，以適應不同的曲柄臂。
信用：柯蒂斯·史密斯“ALT =”新體少Garmin的速度和Cadence的傳感器組合，三個曲柄帶，以適應不同的曲柄臂。
信用：柯蒂斯·史密斯“> 新磁鐵少Garmin的速度和Cadence的傳感器組合，三個曲柄帶，以適應不同的曲軸arms.Credit：柯蒂斯·史密斯轉速傳感器給速度的準確率，并且往往是快速更敏感加速和減速比GPS系統。Cadence的測量是每曲柄臂分鐘轉數。Cadence的是一個極好的訓練工具，可用于維持有效率的努力當運動員知道他們的ABC節奏相對于功率輸出。我們測試使用Garmin的ANT +速度和節奏傳感器兩個品種都可以從Garmin的

磁的：。新的Garmin磁鐵少速度傳感器連接到輪轂采用了硬朗的橡膠表殼表帶組合
信用：柯蒂斯·史密斯“ALT = “新的Garmin磁鐵少速度傳感器連接到一個艱難的橡膠表殼表帶組合樞紐
信用：柯蒂斯·史密斯”> 新的Garmin磁鐵少速度傳感器連接到一個艱難的橡膠表殼表帶combo.Credit輪轂：柯蒂斯史密斯新的Garmin公司Cadence的傳感器。
信用：柯蒂斯·史密斯“ALT =”新Garmin的腳踏圈速傳感器。
信用：柯蒂斯·史密斯“> 新的Garmin的Cadence Sensor.Credit：從Garmin的柯蒂斯SmithThe新的傳感器組合使用，可連接到后輪轂的小加速度計吊艙安裝在曲柄臂采用工業橡皮筋，而另一個加速度計莢使用相結合的橡膠表帶和住房。Garmin公司將其稱為“速度與Cadence公司”，它的零售價為$ 69的兩個傳感器可作為獨立的傳感器，或兩者同時，他們很容易附著，刪除和。自行車之間交換的每個傳感器使用2032電池供電，我們喜歡這個選項，使用磁鐵舊的“速度/ Cadence的”傳感器

磁鐵型：。舊Garmin的速度/踏頻傳感器組合使用輻條及曲柄臂。磁體
貸：柯蒂斯·史密斯“ALT =”前輩Garmin的速度/踏頻傳感器組合使用輻條和曲柄臂體
信用：柯蒂斯·史密斯“> 年長的Garmin的速度/踏頻傳感器組合使用輻條和曲柄臂magnets.Credit ：柯蒂斯史密斯Garmin的速度/ Cadence的傳感器安裝到非驅動側鏈條支桿和措施經由輪輻安裝磁鐵速度，并通過一個曲柄臂節奏安裝磁鐵。傳感器本身帶有兩個不同形狀的橡膠的堿，以容納不同的鏈拉條的形狀，并連接到使用扎帶鏈條支桿。附件是不是從Garmin公司的無磁的傳感器更加困難。一旦傳感器被正確設置，它是功能性的，但該傳感器是容易得到撞由騎車者的腳，從而可以將其移出對準與磁鐵。新的無磁的“速度與Cadence的”傳感器是更加用戶友好，與任何兼容的自行車。麥哲倫也使得速度/踏頻傳感器，但它更難以架設并連接比Garmin的模型。但它確實提供了準確的數據在正確安裝，并且還與ANT +協議進行通信。

功率計

功率計是測量工作和跟蹤急性和長期訓練load.The Garmin的速度/踏頻傳感器，與輪輻的磁鐵方面的黃準。
信用：柯蒂斯·史密斯“ALT =”Garmin的速度/踏頻傳感器，與輪輻的磁鐵。
信用：柯蒂斯·史密斯“> Garmin的速度/踏頻傳感器，與輪輻magnet.Credit：柯蒂斯·史密斯從本質上講，功率計測量ABC的功率輸出車手是把在瓦的單電源輸出是一個更好的。的努力比心臟速率或速度計，因為它不是由外部因素例如風或騎手疲勞影響。一個給定的騎手可以具有非常不同的心臟速率的測量在從一天到天輸出相同的功率，由于疲勞。在解釋功率測量和培訓力量的細微差別超出了本次審查的范圍，有全長書的主題。我們可以說的是，培養具有功率計可以改變你的訓練方式，淘汰低效使用時間，功率計在價格回落顯著，在過去的幾年里，誘人越來越多的運動員在訓練和比賽使用它們。功率測量無論是在曲柄，后輪轂，或踏板，有功率計的廠家很多，我們的做測試用Quarq理研單位。我們列出的鏈接下面的幾個廠家。
測試期間使用
Quarq理研功率計。
信用：在測試過程中使用的柯蒂斯·史密斯“ALT =”Quarq理研功率計。
信用：柯蒂斯·史密斯“> testing.Credit過程中使用Quarq理研電能表：柯蒂斯·史密斯
Quarq：生產一系列功率計曲柄的禧瑪諾和SRAM傳動系統均GXP和BB30中軸標準

SRM：使一系列的功率計曲柄的禧瑪諾和SRAM的傳動系統

電源分接頭：眾所周知用于生產電能表樞紐，他們現在做一個曲柄組，以及功率計踏板。